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Camion à benne basculante utilisé pour le tunnel de la mine

Camion à benne basculante utilisé pour le tunnel de la mine

    Type de paiement: L/C,T/T
    Terms of Trade: FOB,CIF
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 30 jours
    Détails d'emballage: Caisses en bois
    productivité: 500 /Year
    marque: NHG
    transport: Ocean,Land,Air
    Lieu d'origine: PRC
    Capacité d'approvisionnement: 500
    Hafen: DALIAN SEAPORT,TIANJIN SEAPORT,SHANGHAI SEAPORT

Informations de base

Modèle: NRT45

Description du produit

Camion à benne basculante utilisé pour le tunnel de la mine

Les camions miniers ouvrent la voie dans les technologies innovantes de suspension, de transmission et d'entraînement électrique, qu'elles soient articulées, mécaniques ou électriques. Les camions miniers du monde entier ouvrent la voie avec de nouvelles formes de transport impliquant des chariots électriques et des opérations autonomes sans opérateur. D'une capacité de trente à quatre cents tonnes, il dispose également d'un camion adapté à vos outils d'opération et de chargement. Ils montrent leur polyvalence partout dans le monde et dans tous les environnements imaginables. Qu'il s'agisse de conduite autonome dans des endroits éloignés, de systèmes de camions miniers où l'électricité est bon marché ou simplement dans les conditions les plus difficiles, nous avons tous une solution.




Mine Tunnel Dump Truck


♢ Sécurité

♢ Cabine à cadre rigide haut standard; sécurité
Cabine à cadre standard à haute rigidité; Répondez pleinement aux normes ROPS / FOPS de la cabine. La conception à tête plate ouverte réduit considérablement la zone aveugle, le champ de vision est plus ouvert et il est plus sûr d'opérer sur les chantiers de construction à haute densité; Une conception de main courante plus conviviale permet de monter et de descendre du véhicule en toute sécurité;


Fiable
La poutre longitudinale adopte une conception en forme de boîte, qui a une meilleure résistance à la flexion; Conception de poutre à double anneau, l'ensemble du cadre a une rigidité plus élevée et une meilleure résistance à la torsion; Le corps principal est en acier faiblement allié à haute résistance, plus sûr lors du soudage et plus résistant à la rupture; Les zones de concentration à haute contrainte adoptent toutes une structure en acier moulé haute résistance à grande surface en arc, qui améliore la rigidité et la ténacité du cadre et améliore considérablement la résistance aux chocs du cadre; La structure de levage est externe et la charge de levage est inférieure de plus de 10% à celle des produits similaires.
Demi-arbre flottant complet; Réducteur principal à engrenage conique en spirale à un étage + réducteur latéral de roue planétaire; Conception à grand rapport de transmission, avec une capacité de conduite robuste; La coque en acier moulé allié à haute résistance et le boîtier du demi-arbre ont une bonne absorption des chocs et une bonne résistance aux chocs, et le système de contrôle de qualité strict des pièces moulées de Sany est plus fiable.


♢ Économie
Adoptez le réservoir d'huile hydraulique avec la technologie mature de la machine minière Sany, lorsque le niveau d'huile change, ne respirez essentiellement pas;
Le cycle de remplacement de l'huile hydraulique est prolongé de 1000 heures et le coût de maintenance du système hydraulique est réduit d'environ 20% par rapport à des produits similaires;
Avant de quitter l'usine, l'huile hydraulique doit être filtrée par une voiture de filtration professionnelle, et la propreté de l'huile hydraulique peut atteindre le niveau NAS7.
L'ensemble du véhicule adopte une conception numérique. À condition de satisfaire la résistance des composants lourds tels que le châssis et l'essieu arrière, le poids de l'ensemble du véhicule est environ 5% plus élevé que celui de produits similaires et l'économie de fonctionnement est plus élevée.


♢ Efficace
L'angle de braquage est ≥40 °, ce qui est meilleur que le niveau de la même industrie. Améliorez efficacement la mobilité de chargement et de pelletage et de déchargement du véhicule, et l'efficacité de fonctionnement a été considérablement améliorée. Avec une conception de carrosserie optimisée, la hauteur de chargement est plus basse, le chargement est plus facile et le temps de chargement est plus court, ce qui réduit le temps de cycle de l'exploitation du wagon de mine et améliore l'efficacité du transport.


♢ confortable
La suspension avant adopte la suspension indépendante McPherson de la technologie Sany, et le cylindre de suspension huile / air avec des caractéristiques d'amortissement variables de charge vide / pleine. La valeur quadratique moyenne de l'accélération des vibrations est inférieure de plus de 20% à celle des produits domestiques similaires et le véhicule présente de meilleures performances d'amortissement des vibrations.
Il évite efficacement l'usure partielle causée par le problème de force latérale du cylindre de suspension à broches et réduit la consommation des composants correspondants du cylindre de suspension.
Chaque clé de l'opérateur de la cabine a été entièrement optimisée du point de vue ergonomique pour une utilisation plus confortable.
Le siège à suspension mécanique atténue efficacement les vibrations.
Le bruit de la cabine est ≤78 dB, soit 10 dB de moins que ses homologues nationaux, et l'espace de conduite est plus silencieux, atteignant le niveau avancé international.


♢ Intelligence
Le véhicule adopte la technologie de bus CAN, la continuité des données est transmise en temps réel et l'instrument d'affichage à cristaux liquides combiné peut afficher toutes sortes d'informations de données de manière centralisée, réalisant la fonction d'autodiagnostic intelligent de défaut, et la rapidité du dépannage est plus élevée supérieure à celle des produits similaires nationaux de plus de 10%.

Parameter

Specifications

Load (t)

45(metric tons)

49.5(US tons)

Self-weight (t)

36.8

Flat packaging volume (m³)

22

Stowage volume (m³)

29.5

Total engine power (kW)

400

Engine torque (Nm)

2400

Engine emission stage

Tier Ⅲ

Gearbox position

F6R1

Maximum speed (km/h)

52

Maximum grade

30%

Turning radius (m)

9.5

Lifting time (s)

13

Falling time (s)

11



Mining Truck



Notre compagnie

North Heavy Gryps Equipment And Engineering Co., Ltd. (ci-après dénommée NHG) a été créée en 2013. La société a son siège social dans la zone de développement économique et technologique de Shenyang, qui est honorée par le département d'État comme [Two Modeling Park ”de l'équipement national fabrication. En tant que chef de file de North.T, NHG est spécialisée dans la R-D, la fabrication et la vente d’équipements miniers et de tunnels avec plus de 2000 employés (y compris le personnel de construction) dans le monde, plus de 2000 équipements et plus de 300 projets de construction fournissant des services à différents clients dans plus de 10 pays à travers le monde.
La société a établi des succursales et des bureaux en Asie du Sud-Est (Laos), en Asie du Sud (Inde), en Asie de l'Ouest (Turquie), en Russie (Russie), en Amérique du Sud (Venezuela), en Afrique (Afrique du Sud) et dans d'autres pays. Un réseau d'opérations régional avec des ventes d'équipement, un service et une fourniture de pièces, une construction technique et une expédition de fret a été établi. Le service 24 × 365 est mis en œuvre pour répondre au mieux aux besoins de l'utilisateur.


Roadheader

NORTH HEAVY GRYPS EQUIPMENT AND ENGINEERING CO.,LTD

 

North Heavy Gryps Equipment And Engineering Co., Ltd. (ci-après dénommée NHG) a été créée en 1993. La société a son siège social dans la zone de développement économique et technologique de Shenyang qui est honorée par le département d'État comme "Two Modeling Park" de l'équipement national fabrication. En tant que société principale de North.T, NHG est spécialisée dans la R&D, la fabrication et la vente d'équipements miniers et de tunnels avec plus de 5000 employés (y compris le personnel de construction) dans le monde entier, plus de 2000 équipements et plus de 300 projets de construction fournissant des services à différents clients dans plus de 10 pays à travers le monde.


La société a établi des succursales et des bureaux en Asie du Sud-Est (Laos), en Asie du Sud (Inde), en Europe (Pologne, Turquie), en Russie (Novokuznetsk), en Amérique du Sud (Venezuela), en Afrique (Afrique du Sud) et dans d'autres pays. Un réseau d'exploitation régional avec des ventes d'équipement, un service et une fourniture de pièces et une construction technique a été mis en place. Le service 24 × 365 est mis en œuvre pour répondre au mieux aux besoins de l'utilisateur.


Avec le développement rapide de NHG, adhérant au principe de [QUATLITY WINS WORLD, TECHNOLOGY BUILDS NHG ", il se démarque comme un pionnier dans l'industrie et est devenu une entreprise de référence internationale en Chine à la fois pour les ventes internationales de machines d'exploitation minière et de tunnel. et aussi pour les services internationaux de construction d'ingénierie.


Info de Compagnie

  • Nom de la compagnie: NORTH HEAVY GRYPS EQUIPMENT AND ENGINEERING CO.,LTD
  • représentant: JU KUNPENG
  • Produit / Service: Roadheaders miniers , Têtes de route pour tunnel , Forage de Jumbos , Appareils de forage , Machines à boulonner , Mineurs continus
  • Capital: 20,000,000 RMB
  • Année d'Etablissement: 2013
  • Volume total annuel des ventes (en millions de US $): US$2.5 Million - US$5 Million
  • Pourcentage des exportations: 81% - 90%
  • Total volume d'achat annuel (en millions de US $): US$1 Million - US$2.5 Million
  • Nombre de Lignes de Production: above 20
  • NombrNombre du Personnel de R&e du Personnel de R&D: 91 -100 People
  • Nombre du Personnel de QC: 91 -100 People
  • Service d'OEM fourni: yes
  • Superficie de l'Usine (mètre carré): 10,000-30,000 square meters
  • Adresse de l'Usine: 5-1 Tianci Street,Hunnan District, Shenyang,110000, PRC
  • Personne À Contacter: Mr.
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